印度搜月四轴飞行器“月船2号”的着陆器“维克拉姆”号，2020年9月7日妄图在月球表面进行着陆时坠毁。自此，NASA运用路轨四轴飞行器数次拍摄坠毁地址图像，并在12月3日回应初次寻找残骸。殊不知，当事方印度却回应果断称其，回应几个月前早已确定“失踪”的着陆器方向。
俄罗斯新闻（RT）12月4日报道，印度室内空间科学研究的机构（ISRO）现任主席特里斯萨瓦迪沃•西万称其是美国国家航空航天局（NASA）第一个找到“维克拉姆”号着陆器，一概而论印度先于在几个月前就早就找到残骸。西万在采访上说：“有关这件事情，大家想透露一切信息内容。
在着陆以后，大家的网址上就回应，印度自身的路轨四轴飞行器就早就找寻了‘维克拉姆’号。大家早就在网址上申明了，你能去想起。”报道称作，在2020年的9月9日，ISRO的推特账号显而易见发布了一条文章，回应“月船2号”每日任务的路轨四轴飞行器早就精准定位了“维克拉姆”号着陆器的方向，但着陆器正处在失踪情况。ISRO已经尽一切期待彻底恢复与着陆器的联络。
殊不知，这则引用文献那时候并没引起大家的瞩目。ISRO在着陆二天后就宣布找寻了探测仪图片出处：ISROtwiter照片而在周二，NASA发布的申明却引起了全球的瞩目。NASA回应已拍摄来到“维克拉姆”号着陆器坠毁的图像，并在一名印度技术工程师的帮助下，在图像中精准定位来到着陆器的掉落在地址和残片方向。
《今日印度》杂志期刊的网址也在4日出文称作，ISRO对NASA的寻找回应失落，其网址和社交网络网页页面上面没谈及NASA的申明。另外，一位ISRO的高级官员指责这一寻找，强调NASA所寻找的不一定是“维克拉姆”号的残骸。
ISRO的咨询顾问塔潘·米斯纳在科学研究了NASA发布的图像后回应，装车一部分然料的“维克拉姆”号净重在700-800KG中间，车速为每钟头534千米，相当于一架中小型喷气式飞机。他强调，着陆器在撞到月球表面时，不容易落下来很多浮尘并组成一个凹坑或是凹坑。而着陆器上仍未用完的然料，不容易在月球表面交给一些血渍的黑色斑：“但我还在图上沒有见到这种状况，我还以为在第一个撞击点不容易交给一些残骸。但我什么也没有见到。
”NASA周二公布的撞击点图像，在其中的绿点回应残片方向图片出处：NASAtwiter照片米斯纳还谈及，着陆器的残片理应不容易顺着一条平行线散布而不是马利亚的四处全是。除此之外，着陆器全部构件全是灰黑色，但看起来被寻找的残片都闪闪发亮。但是他在采访最终也回应，自身仅仅在公布发布个人见解，未下结论一切结果。
先前，NASA在11月11日出示的相片说明，印度“维克拉姆”号着陆器在原订着陆点东南方向大概750Km坠毁，向外喷出很多残片。NASA回应，因为阳光照射标准很差，在9月17日的图像中未识别出有残骸和撞击点。
若“维克拉姆”号成功着陆，印度将沦落美、俄、之后第四个搭建月球表面着陆的我国，且是第一个搭建在月球表面南极洲周边着陆的我国。《今日印度》在报道中依然否定，印度自我约束产品研发的“月船2号”搜月器由GSLVMKIII-M1火箭升空起飞后，在9月2号成功提取了“维克拉姆”号着陆器，并在2次成功变轨后进行滑跑，以搭建在月球表面的着陆。殊不知，印度政府部门回应其降低提升的速度设计方案主要参数相符合。
报道称作，ISRO方案在2020年十一月上下起飞“月船3号”搜月器。
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