相比起这些具备初始国防经济体制或是在国际性地缘政治学形势里有较为实际“观点”的我国，一些有一定经济，在国际性上又“八面玲珑”的我国在武器装备选装上反倒具备更加协调能力的随意选择。我觉得东南亚地区的印尼又刚开始寻摸选新式战机的事儿，而这名古代历史就在美苏中间来回横跳的也是心宽：这里签订订单的苏-35战机还没有损毁，这里就刚开始充分考虑要来个“西方国家那一套”——卖它2个大队的F-16。▲印尼空军的好点子，做为一个一般第三世界我国只不过是很长期印尼在战争期内在两派中间的转变称得上极端化轻度。
在上世纪六十年代前期的一段时间“蜜月旅行”当中，前苏联给予了那时候的印尼苏加诺政党一大批的军事援助。在空军武器装备上，前苏联不但向印尼获得了还包含全新一代的雅克-21F-13以内的数十架技术设备歼击机，还向其获得了26架能够吊架KS-1空舰巡航导弹的图-16中小型战略轰炸机。但是伴随着1965年印尼士兵集团公司启动的军事政变合亲共的苏加诺大权旁落，前苏联和印尼的“蜜月旅行”也迅速完成，这批苏制战机在1972年前后左右就由于零件缺乏依次除役优效性的印尼空军也在武器装备上调向了西方国家。印尼趋之如骛在1973年刚开始对接了23架CA-27（澳大利亚许可证书生产制造的F-86F）战机，接着又在七十年代末获得了16架F-5E/F战机和30架A-4系列战机。
再加10架OV-10F轻形战机，八十年代初彻底改裝后的印尼空军基本上沦落了一支西化的空军能量。这支空军在八十年代后期也获得了西方国家第三代战机的“标准配置”——12架F-16A/B战机，但是伴随着战争的完成和前苏联技术设备战机转到国外市场，印尼空军的武器装备升級又刚开始晃动一起。
▲战争阶段的F-5强调印尼并并不是英国的关键友军，仅仅一个规范的“外场”小伙伴罢了在90年代前期的国际性武器销售市场上，价格低的高端苏制战机既是一个新的人物角色，也是一次巨大的冲击性。印尼空军在此刻看中的，是苏霍伊设计局开售的苏-27多功能战机型号规格。该设备是在出入口我国的苏-27SK基本上升級而成，那时候的苏霍伊设计局将这类型号规格称之为苏-30KI。
该设备装有了苏霍伊为我国苏-27运输飞机准备的升級模块，必须起飞R-77积极雷达探测炮弹，另外都不具有用以还包含Kh-31宣扬电磁波辐射巡航导弹以内的一系列俄制为对地精确抑制武器装备的工作能力，还具有减少航行的伸缩节挂弹管，印尼对这一版本号十分心寒，并定下了12架的订单信息。▲用于做苏-30KI展现的这架苏霍伊设计局的苏-27SK战机一开始用以的是我国空军的灰色配色，这能够从该设备发动机独有的色彩搭配看出去虽然一九九八年的亚洲地区金融风暴让这一采购方案沒有能搭建，但印尼空军還是阴错阳差的导入了苏霍伊战机。
因为印尼抵抗东帝汶前去镇压的机构，英国从99年刚开始对印尼推行武器装备经济制裁，不但印尼空军本来想升級F-16或是购买新的F-16C/D的方案所有成空，连服役的F-16机遇的维持都遇到了艰辛。那样的状况下，以前经历了解的苏霍伊战机就沦落了补充印尼空军战斗能力的一根稻草。▲印尼空军第一批的苏霍伊战机里，就会有多架基本型的苏-27SK虽然这时以前为印尼产品研发的苏-30KI（也就是之后的苏-27SMK）仍未顺利完成所有改进工作中，但印尼早就等无法那么多了。
在“有哪些做什么”的标准下，印尼向乌克兰购置了2架苏-27SK和2架苏-30MK战机，并在二零零三年首次交由。这2款战机是那时候的苏-27大家族简易型号中尤其技术设备的2个型号规格，且都历经了我国空军的检测，相比新加坡购买了不具有矢量发动机系统软件，但要四年以后才可以交由的苏-30MKM，印尼空军的稳准狠购买不容置疑是适合那时候具体情况的。▲相比第一批的苏-27SK，当期的苏-30MK在航电和L波段武器装备特性上反倒更优虽然第一批苏霍伊战机在印尼一度遇到了水土不服情况和L波段武器装备缺乏的难题，但在乌克兰当初应允印尼的苏-27SMK成熟以后，印尼在二零零七年又购置了6架苏霍伊战机，分别是3架在苏-27SK基本上改进的苏-27SMK和3架在苏-30MK基本上改进而成，某种意义也历经我国海军航空简易检测的苏-30MK2。
在比照了2款战机的特性后，对苏-30MK2更加心寒的印尼空军又购买了6架该型机。之上16架苏霍伊战机所有集中化于布署在望加锡市的苏尔坦空军产业基地第11中队，是印尼空军唯一的一支重型战斗机军队。▲之后的3架苏-27SMK在发动机左边有挂弹管，L波段武器装备理论上也更加多元化▲苏-30MK2的标准规范则与我国海军航空的那一批苏-30MKK2基本相同就在外部都认为印尼又要南北方德式战机的深爱着之时，二零一一年，英国再一次向印尼售卖了24架F-16，以补充某国那时候仅有9架的F-16运输飞机。
这批飞机场是由英国空军和国防军库存量的30架F-16C/DBlock25战机拼修而成，并进行了一部分Block52原厂的改进升級，安裝了新的每日任务电子计算机、Link16数据链及其对抗部件，机载雷达也进行了升級。充分考虑在二零一一年这批战机的总价格仅有7.五亿美金，尽管机龄不较短，顺利完成交机的時间也耽搁17年，但针对印尼空军来讲，该笔买卖也算术价格昂贵。▲若不是17年才损毁的新一批F-16，这类场景在如今的印尼空军就见不着了但是这都9102年了，印尼空军尽管解决困难了四代机（美国标准三代机）的难题，也显而易见再次无力解决五代机的如果没有难题——确是这类俄美武器装备同吃的我国现阶段认可是买F-35战机的，苏-57称得上乌克兰空军自身还不好上呢。
因此 接下去能解决困难的也就仅有四代半战机了。这也是文章内容开场的苏-35战机和方案购买新的一原厂F-16的来历。▲现阶段的印尼空军大部分早就搭建了流行战机的“四代机”化现阶段乌克兰与印尼相关苏-35战机的交涉早就在2018年初签订合同，尽管交由首架飞机场的時间早就从18年末推迟到19年，但依照共青城的长期速率，这11架苏-35的订单信息将来可能快速刚开始交由（尽管施佬都没有搞清楚这11架到底个哪些来历和充分考虑，但是有零有整显而易见是这种我国购买武器的长期节奏感）。
对于这两个大队的F-16，虽然美政府还没有早就与印尼达成共识，可是即然是“新的”F-16，那麼这次谈起的很有可能便是F-16VBlock70原厂的新式号，对于这“2个大队”的总数，则基础不容易和现阶段第三和第16大队的编写成来确定。▲虽然双方都比较高姿态，但印尼空军对苏-35的了解参观考察依然在井然有序的进行中在舒佬显而易见，印尼空军这类苏-35和F-16V的加上与其说“高低加上”，倒不如说是“俄美加上”更加有效。
针对印尼的登陆作战市场的需求和每日任务，这2款战机都没有什么不可以替代的重要特点。印尼空军做出这般购买管理决策，除开以往20年里印尼空军武器装备基本建设的惯性力以外，运用俄美2个基本上各有不同的武器装备管理体系来“对冲交易”政治风险，避免 印尼遭受在其中某一旁的封禁以后基本上缺失空军运输飞机的后勤管理抵制，难道说才算是更为多充分考虑的缘故。
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