创作者所写：局座召忠11月17日，中东国家经营规模仅次，知名度较广的航展——迪拜航展于阿联酋迪拜地域的阿勒马克图姆机场举办。这也是中航工业集团公司第六次参加迪拜航展。
中国军网有关航展的报道在航展上，中航工业集团公司关键展览了无人飞机、战斗机等型号，另外，米格-10战斗机的最近改进出口型——米格-10CE战斗机（的实体模型）也是初次在迪拜航展上展览会。米格-10C战斗机米格-10CE是歼-10C战斗机的出口型号规格，是歼-10战斗机的深层改进版，承续了歼-10B战斗机的人体，但航电机器设备进行了大幅改进，是一种典型性的“四代半”战斗机，航电水准类似第五代战机。米格-10战斗机现阶段，米格-10C在中国军队中仍然是一种十分先进设备的型号，能够讲到仅次于米格-20战斗机，能够顺应米格-16、米格-11等中重型战斗机进行登陆作战。
除此之外，米格-10C还加强了对地战斗能力，能够用于进行对地提供支援每日任务。米格-10战斗机相比租赁性的米格-10C，米格-10CE不容易有什么差别行远必自不确定。但能够认可的是，做为米格-10大家族中最先进设备的型号规格，米格-10CE不容置疑是一种特性强悍的先进设备战斗机，能够讲到和英国全力营销的F-16V战斗机旗鼓相当。
F-16战斗机现阶段的轻形战斗机国外市场，大部分是F-16“一家独大”的局势。米格-29及此前的米格-35出口状况一直不容乐观，其他国家也都大多数调向中小型战斗机的设计方案生产制造，彻底没一种能够和F-16市场竞争的型号。这也让F-16沦落了全世界生产量仅次的四代机之一。
米格-10战斗机而米格-10做为在我国独立国家产品研发的一种战斗机，规格、特性都和F-16十分相似，理所应当是F-16的合适输了，作为出口创汇最烂但是。但心寒的是，面世十几年来，米格-10战斗机却没出口到一切一个国家，只武器装备了中国空军。米格-10战斗机这身后的缘故，只不过各个方面的。米格-10战斗机首飞于二零零三年，自此两年以内全是在我国自我约束产品研发的最先进设备的战斗机，所属因此“大国重器”，自然界没法出口。
米格-20服现役后，米格-10的必要性升高，但中国空军很多的老式战斗机急待改裝，因而务必优先选择供货租赁，没法广泛出口。米格-10A战斗机除此之外，米格-10A战斗机是一种制空型战斗机，缺乏对地战斗能力，也没掩藏设计方案，竞争能力好像比不上目前市面上的先进设备多功能战斗机。直至米格-10B经常会出现，米格-10才不具有初始的多功能登陆作战工作能力。
米格-10B战斗机而因为总体上没法合乎中国军队的市场的需求，米格-10B武器装备总数并不算太大，只是更进一步改进为米格-10C战斗机。但米格-10C列装的時间也较早，米格-20战斗机早就可行性分析组成战斗能力。米格-10C除开能够替代一部分年久除役战斗机外，早就依然是中国军队急缺的型号。
俄制AL-31柴油发动机自然，米格-10系列产品战斗机用以的是乌克兰AL-31系列产品柴油发动机，也是这一型号一直没法出口的缘故之一。假如出口的米格-10改装俄制柴油发动机，这一合同就必不可少得到 叙利亚中国准许后根据。而叙利亚中国好像不不肯看到国际性军贸销售市场上经常会出现一个新的输了。国内“没有起色”柴油发动机但是如今，米格-10C战斗机早就刚开始改用国内“没有起色”柴油发动机，依然务必進口乌克兰柴油发动机，自然界也就和叙利亚中国再作无一切关联，这也为米格-10CE战斗机的出口清扫了最终的阻碍。
沙特阿拉伯航空兵的“强台风”战斗机做为中东国家经营规模仅次的航展，迪拜航展关键朝向的是中东地区和南美洲国家的顾客。近些年，中东国家的“油霸”们竞相重做军事力量，导入智能化战斗机自然界也在方案当中。
而非州一部分我国也期待用当代战斗机替代年久的米格-21战斗机。迪拜航空兵的F-16战斗机但是现阶段看来，中东地区世界各国的下一代战斗机采购方案早就基础确定，仍然以英国、美国、荷兰等欧美国家的型号占多数。而米格-10CE尽管特性充裕先进设备，但并未历经空中格斗检测，可否取得成功打进这一销售市场還是个未知量。但是无论結果怎样，米格-10大家族走入国境，走向世界的那一天，或许了解早就附近了。
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