据外国媒体报道，在前不久刚完成的印度防展（DefExpo2020）上，乌克兰军用出入口集团公司Rosoboronexport同印度斯坦国际航空公司（HAL）达成共识了一项最重要协议书，HAL将准予为向第三方我国获得AL-31FP和RD-332款涡扇发动机，及其苏-30MKI战机等乌克兰航空航天军用品的涉及到零部件。（来源于：航空网）AL-31FP和RD-33是2款闻名国外且最热销很多年的俄制航空公司发动机，他们也是苏-30MKI和米格-29系列产品战机的标准配置驱动力。
Rosoboronexport此次往往某种意义向HAL扩大开放其第三方零部件供货权，一来是要想进而深得印度的好感度，便于向印度出入口更强的AL-31FP和RD-33；二来则是要想借印度的廉价劳动力优点，降低这2款发动机的总体产品成本，便于他们必须更优地占领国外销售市场。（来源于：航空网）想到AL-31FP来一些人不一定掌握，但若是驳回申诉和它一宗同宗的AL-31F来很多人理应就不容易如梦初醒了。AL-31F是我国米格-10系列产品战机的标准配置驱动力，而AL-31FP则是它的改进版本号。
同AL-31F相比，AL-31FP的发动机要更高一些，并且由于安裝了发动机矢量素材发动机燃烧室，因此 理论上它还不具有发动机矢量素材机动性工作能力。（来源于：航空网）尽管Rosoboronexport仅仅批准HAL以AL-31FP的零部件生产制造出口管理权限，但因为AL-31FP和AL-31F在技术性规格型号上具备高宽比的相似度，因此 他们的很多零部件全是能够规范化的。假如第三方消费者是向Rosoboronexport签订的货，而Rosoboronexport最终又拿HAL生产制造的零部件来假冒伪劣得话，那顾客到头来感慨痛哭也不告知要找谁痛哭去。（来源于：航空网）这还真为并不是对印度人的技艺有哪些种族歧视，HAL的活腊要有多糙众人皆知，为了更好地降低总体安装成本费，HAL以前就曾不止一次地腊过假冒伪劣的错事。
在为印度航空兵安装的某批新苏-30MKI上，HAL不经意将它的两部AL-31FP发动机遮住新一原来的高低乘坐。印度航空兵的工程验收放在获知内幕以后竭力回绝退钱，就连印度航空员也更为钟爱于司机乌克兰进口的苏-30MKI并非HAL安装版。
“印度生产制造”的声名狼藉可见一斑。（来源于：航空网）如果我们今日针对俄制大发动机发动机还像昨日那麼仰仗得话，那麼伴随着印度逐渐带到到AL-31FP的生产制造职责分工之中，大家将来卖到印度产零部件的概率是意味著不会有的。谁都不期待大家的新一代战机未来顶着印度生产制造的零部件飞到天空去，印度人不肯如何心急自身那时她们的事儿，大家的飞机场和工作人员可都珍贵得很，开不起这类国际性嘲笑。
（来源于：航空网）所幸的是，伴随着近些年中国航发工业生产的比较慢发展趋势，中国人盼望已久的涡扇-10系列产品发动机再一跨出门坎，超出了成熟堪用的环节。现如今，不只是米格-10C，并且就连米格-16和米格-20也都相继配有上涡扇-10改进版发动机飞上了蓝天白云。
这种国内4代半/5代机间距改裝我国心血管的那一天，会过度很远了。
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