来源于：小飞猪的引控认真观察巴基斯坦陆军航空兵透露将不容易购买Z-10ME武装直升机依据国外新闻媒体信息，巴基斯坦陆军航空兵前不久答复将不容易向中国购买Z-10ME武装直升机，Z-10ME武装直升机将不容易取代巴陆航目前AH-1F武装直升机。这一信息是巴基斯坦陆军航空兵指挥者艾哈迈德少將在国际军事直升飞机大会上透露的，国际军事直升飞机大会已经伦敦举行，艾哈迈德少將在发言当中解读了巴基斯坦陆军航空兵智能化方案，他谈及巴陆航目前AH-1F武装直升机早就老旧，将来将有可能由Z-10ME取代。Z-10ME将取代巴陆航目前的AH-1武装直升机先前为了更好地取代目前AH-1F武装直升机，巴基斯坦际军航空兵依次购置了12架AH-1Z武装直升机和30架T-129武装直升机。但是这两个直升飞机采购方案皆早就淹没。
前面一种是在美国军援架构下进行的，直升飞机购买花费从美国对巴基斯坦军援当中税前列支，但是美国对巴军援早就终止，AH-1Z采购方案随着无效。巴基斯坦购买T-129武装直升机资产来源于海湾国家，后面一种登陆购买土尔其T-129武装直升机。可是T-129的柴油发动机是美国的T800涡轴发动机，如今美土关联正处在冷冻当中，美国早就起动对土尔其进行封禁，T800也在经济制裁之佩，T-129武装直升机没法依照计划交由巴基斯坦。
巴基斯坦陆军航空兵曾一度答复不肯给土尔其一年時间以谋取美国遭禁T800柴油发动机，可是从如今显而易见，美土关联短时间难以再次出现全局性更改，巴基斯坦陆军航空兵得到 T-129概率理应较小。先前巴基斯坦在美援架构下导入了12架AH-1Z武装直升机，但是这一方案早就被美国无效巴基斯坦购买T129资产来源于海湾国家，但是它的柴油发动机被美国卡住了如今巴基斯坦陆军航空兵规定调向中国购买武装直升机。当初中国早就将平-10武装直升机送到巴基斯坦进行检测和评定，但是巴方历经评定以后强调平-10发动机排量较高，防潮工作能力较为匮乏，也难以使用服役美制巡航导弹，因此 偏重AH-1Z和T-129武装直升机。
但是局势发展趋势意想不到巴方预料，如今二种武装直升机都成为泡影。巴基斯坦陆军航空兵一度向乌克兰售卖了米-35M武装直升机紧急，但是充分考虑印尼和乌克兰密切相关，再加印尼也武器装备有木-25直升飞机，因此 巴基斯坦陆军航空兵并不不肯大批武器装备米-35M武装直升机。
在巴方武装直升机到数淹没之时，印尼武装直升机方案却得到 开创性进度。印尼早就向美国售卖了AH-64E武装直升机，今年五月第一批AH-64E武装直升机交由。印尼将这批AH-64E武装直升机布署在印度巴基斯坦边境线周边的帕坦科特军事基地，这儿间距巴基斯坦仅有150千米，AH-64E着陆以后必须在一个钟头以内转到巴基斯坦地区，巴方遭受工作压力显而易见。印尼购买的AH-64E早就交由，这让巴基斯坦芒刺在背巴基斯坦曾一度购买小量米-35M紧急在这类状况下，巴基斯坦陆军航空兵决心售卖Z-10ME武装直升机。
依照巴方的各不相同，AH-1Z和T-129淹没以后，巴基斯坦意识到仅有中国才算是必须信任的引控合作方。中国和巴基斯坦视另一方为24小时侯发展战略合作方，中国早就搭建了Z-10武装直升机所有国内生产制造的，不象T-129武装直升机那般止步不前。
巴基斯坦陆军航空兵购买Z-10武装直升机彻底会遭受政冶阻拦，这与AH-1Z和T-129武装直升机组成了与众不同的对比。历经中国涉及到企业勤奋努力，Z-10武装直升机特性早就得到 较小提升 和升級，必须合乎巴方用以回绝。前边讲到过巴方针对Z-10武装直升机仅次抵触来源于它的柴油发动机，她们强调Z-10武装直升机发动机排量较为匮乏，牵制了直升飞机特性。
依据2018年珠海航展材料，中国涉及到企业透露Z-10武装直升机设备WZ9柴油发动机改进得到 提升，“改裝高效率高些的压气机，输出功率能够提高20%”，国外材料强调WZ9着陆输出功率约为1000KW，改进以后能够超出1200KW。这一指标值早就与Z-10最开始用以的PTBC-67C十分或是类似，为Z-10武装直升机改进和升級获得了充足的驱动力贮备。
Z-10ME柴油发动机分列出气孔往下，红外信号更为小，也表述发动机排量提高因为发动机排量降低，Z-10武装直升机先前一系列难题得到 弥补和改进。比如装有了可选择盔甲，加强了直升飞机防潮工作能力和竞技场生存力，还应用红外线诱发对策，降低直升飞机红外信号特点，进一步提高了直升飞机竞技场生存力。假如巴方回绝，Z-10ME还能够装有毫米波通信数字功放相控阵雷达、L波段毫米波通信制导技术空地导弹、红外线/激光器阻拦吊舱、巡飞弹等新一代L波段电子产品和武器装备，总体登陆作战工作能力更为强悍。
Z-10转到巴基斯坦或为期不远因为发动机排量更加强劲，Z-10ME具有更强的剩余输出功率，航行中、操控性能更优。以WZ-9改进版柴油发动机着陆输出功率为1200KW，Z-10ME仅次着陆净重为6吨推算出来，Z-10ME着陆功重比超出0.4k高清W/KG。
这一指标值比较之下高达印尼最近AH-64E武装直升机，后面一种应用T700-GE-701C涡轴发动机，着陆输出功率约1500KW上下，AH-64E武装直升机仅次着陆净重高达10吨，它的着陆功重之比0.3KW/KG。因而剩余输出功率比Z-10ME要较少，航行中、操控性能要高过Z-10ME，特别是在在高溫高原地区自然环境下。印度巴基斯坦边境线有两个网络热点，一个是克什米尔，属于高原地区山坡地，一个是塔尔沙漠，属于高溫地域。
这两个地域都对武装直升机着陆功重比提高高些回绝。Z-10ME具有更为多剩余输出功率，好像更加适合在这种竞技场登陆作战。国外材料曾一度透露，AH-64D在阿富汗登陆作战的情况下，就被寻找剩余输出功率匮乏，有时候迫不得已拆卸长弓雷达探测，提升火炮，便于必须配有上充裕然料，保证 航行和补足時间。
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